
Если честно, когда слышишь про систему заземления трансформаторной подстанции, многие, даже некоторые монтажники, думают: 'А, ну это полосы закопали, шины приварили — и порядок'. Вот в этом и кроется главная ошибка, которая потом аукается годами. Это не пассивный элемент, это активная, живая часть защиты всей подстанции. От её состояния зависит, выдержит ли оборудование удар молнии или справится ли с током короткого замыкания, чтобы не пострадали люди. Я сам через это проходил, когда на одном из старых объектов в Подмосковье... но об этом позже.
Главная задача — создать эквипотенциальную зону и обеспечить надёжный путь для стока токов в землю. Казалось бы, всё по учебнику. Но на практике начинается самое интересное. Часто экономят на геологии: не делают нормального измерения удельного сопротивления грунта в разные сезоны. Заложили контур в сухую осень, сопротивление в норме. Приходит весна, верхние слои — лёд, нижние — вода, и всё, параметры 'уплыли'. Заземление перестаёт выполнять функцию.
Ещё один бич — соединения. Болтовые соединения на шинах снаружи — это история про коррозию и увеличение переходного сопротивления. Со временем, лет через пять-семь, место контакта может превратиться в изолятор. Я всегда настаиваю на сварке, причём проверенной, а не для галочки. Видел объекты, где после сварки шов даже не зачистили от шлака — это просто профанация.
И конечно, материалы. Оцинкованная сталь — это стандарт, но не панацея. В агрессивных грунтах, с высоким содержанием солей или кислот, она может не спасти. Иногда выгоднее смотреть на медь или специальные стальные сплавы. Тут уже вопрос экономики всего проекта. Кстати, по поводу материалов, мы как-то сотрудничали с ООО Внутренняя Монголия Линлянь Торговля — они как раз из тех поставщиков, кто понимает эту разницу и может предложить не просто металл, а решение под конкретную почву. У них на сайте linglian.ru видно, что компания строится на глубоком отраслевом опыте, а не просто торгует железом.
Был у меня проект, реконструкция подстанции 10/0.4 кВ на территории старого завода. Место сложное: грунт — смесь строительного мусора, глины и песка, плюс блуждающие токи от рельсов. Проектом был предусмотрен стандартный контур. Но что-то меня смущало. Решили провести дополнительные измерения потенциалов в разных точках площадки. И оказалось, что в одном углу потенциал 'плавал' в зависимости от времени суток и работы соседнего цеха.
Пришлось импровизировать. Разделили систему на две части: основную защитную и дополнительную — для отвода блуждающих токов, соединив их через развязывающий элемент. Это было не по ГОСТу в чистом виде, но по духу ПУЭ — для обеспечения безопасности. Главный инженер тогда спорил, мол, перестраховка. Но через год, когда в соседнем цеху случилось КЗ на корпус станка, наша подстанция даже не 'моргнула', а защита сработала чётко. Это тот случай, когда понимание физики процесса важнее слепого следования шаблону.
В таких нестандартных ситуациях и важна работа с теми, кто мыслит как партнёр, а не как продавец. Как раз профиль ООО Внутренняя Монголия Линлянь Торговля — это создание ценности для клиента через профессиональные решения. Когда тебе не просто везут кабель или шину, а могут проконсультировать по её поведению в конкретной среде — это дорогого стоит.
Контрольные колодцы. Часто их делают чисто символически — труба с крышкой. А ведь это 'глаза' системы. В колодец должен быть нормальный доступ для измерения сопротивления растеканию, осмотра соединений. И его гидроизоляция — отдельная тема. Если в него будет постоянно литься вода с солями, коррозия ускорится в разы.
Ещё момент — присоединение к естественным заземлителям. Фундаменты, трубы. Казалось бы, отличный способ улучшить параметры. Но тут опасно: если труба через 50 метров выходит из земли и изолирована, то она перестаёт быть заземлителем. А если её потом демонтируют? На одном из объектов в городе так и случилось — при реконструкции теплотрассы отрезали 'нашу' трубу, и часть контура оказалась 'висящей в воздухе'. Хорошо, что плановая проверка это выявила.
Сейчас много говорят про модульно-штыревые системы. Да, они быстры в монтаже, но их нельзя считать универсальными. В каменистых или вечномёрзлых грунтах их применение — это отдельная инженерная задача, а не просто забить штырь перфоратором. Нужен расчёт глубины, возможно, применение спецхимии для снижения сопротивления.
Система заземления трансформаторной подстанции не живёт сама по себе. Она напрямую связана с молниезащитой, с защитой от перенапряжений (УЗИП). Ток молнии, попав в молниеприёмник, должен уйти в землю быстро и без побочных эффектов. Если сопротивление заземления высокое, этот ток пойдёт искать другие пути — через оборудование, что гарантированно выведет его из строя.
Важнейшая точка — главная заземляющая шина (ГЗШ). Это 'сердце' системы. К ней сводятся все защитные проводники, проводники уравнивания потенциалов. Часто её делают слишком маленькой или размещают в неудобном месте, куда потом невозможно подойти для ревизии или добавления новых подключений. Её целостность и доступность — это догма.
И, конечно, учёт. Должна быть исполнительная схема, привязанная к местности, с точными координатами всех элементов контура. Без этого любое последующее земляные работы на территории — это русская рулетка с экскаватором. Сколько случаев повреждения контура при прокладке кабелей... И хорошо, если просто повреждение, а не поражение людей током.
С годами пришло понимание, что проектирование заземления — это не раздел в проекте, который можно сделать по шаблону. Это синтез знаний по геологии, материаловедению, электротехнике и даже климатологии. Нужно думать на 25-30 лет вперёд: как будет стареть материал, как может измениться структура грунта, не планируется ли рядом строительство, которое нарушит растекание тока.
Поэтому выбор партнёров по материалам и консультациям критически важен. Нужны компании, которые, как ООО Внутренняя Монголия Линлянь Торговля, строят свою работу на глубоком понимании отрасли и стремлении создавать исключительную ценность. Когда поставщик заинтересован в том, чтобы твой объект работал безопасно и долго, а не просто закрыл строку в отчёте о продажах.
В конце концов, система заземления — это та часть подстанции, которую не видно. О ней вспоминают, только когда случается беда. И хорошо, если это воспоминание будет лишь поводом для проверки, а не для разбора чрезвычайной ситуации с человеческими жертвами. Работа над ней должна вестись с той же тщательностью и уважением к физике, что и над силовым трансформатором или ячейками КРУ. Без этого любая, даже самая дорогая подстанция, — это мина замедленного действия.